A helyes nyergelés titkai

A helyes nyergelés alapja a gondosan megválasztott nyereg. Ha a nyereg nem megfelelően illeszkedik a ló hátára, hiába nyergelünk precízen, károsodást okozunk lovunknak. A nyeregválasztás szempontjait egy másik, „A nyeregválasztás szempontjai” című cikkemben taglalom.

Miért kell ápolással kezdeni a nyergelést?

A nyergelést mindig alapos ápolással kell kezdeni. A nyeregtájékon és a heveder alatti területen nem maradhat izzadtságtól összeállt szőr, trágya vagy sár. Ezek mind kidörzsölhetik a ló bőrét, ha rájuk nyergelünk.

Milyen sorrendben helyezzem fel a felszereléseket?

Ha a lovunkat alaposan leápoltuk, akkor egy jól megválasztott, tiszta izzasztót/nyeregalátétet helyezünk el a nyeregtájékon. A felrakáskor ügyeljünk rá, hogy a ló marja elé, a baltavágásig feltegyük és onnan kissé hátra csúsztatva válasszuk ki a végleges pozícióját, mert így a ló szőre biztosan le lesz simítva a nyereg alatt. Ha felborzolt szőrre helyezzük az alátétet, a szőr nem ad védelmet a ló bőrének a kidörzsöléstől, így lovunk háta feltörhet.

Elég szezononként mosni az alátétet?

Nem! A nyeregalátétet rendszeresen kell tisztítani. Én heti rendszerben mosom az alátéteket, így makacs folt nem marad bennük. Ha előfordul extrém átizzadás egy-egy keményebb munka után, akkor akár egy használat után is kimosom őket.

De a mosás gyakoriságánál nem az esztétikai szempont a legfontosabb.

Mint tudjuk, a ló izzadtságának magas sótartalma van. (Így a ló sok sót is veszít, ezért kell figyelni az elérhető helyre kihelyezett igény szerint felvehető nyalósóra és komoly igénybevételnél az elektrolit pótlásra.)

Amikor egy átizzadt nyeregalátét kiszárad, a só kicsapódik rajta. Ez leginkább a ló felőli oldalon okoz keményedést az anyagban. Egy vastagon sóval kicsapott, kőkemény alátét könnyen okozhat sérülést lovunk hátán. Így aztán érdemes erre a lényeges részletre odafigyelni.

Használjak nyeregemelőt?

Ez után következhet az általunk használt zselépárna, vagy szőrme, vagy ütéscsillapító nyeregemelő elhelyezése. Ezek preferenciája párosonként eltérő, kinek mi vált be.

Helyesen illeszkedő nyereg alá téve a ló komfortérzetét növelik, a lovasnak is kényelmesebb, puhább érzést adnak. Bár én nem szeretem, ha nagyon magasra emelik a nyerget, olyankor távol érzem magam a lótól. Nem megfelelő nyeregnél pedig hosszútávon nem alkalmazhatóak korrekciós célból, tehát ha a nyereg nem illik lovunkra, mindenképpen másikra kell váltani.

A nyeregemelőre már a nyerget tesszük

Amikor felhelyeztük, a következő szempontokra kell figyelni:

• A nyeregalátét minden irányban legalább másfél centit lógjon ki a nyereg alól. Ha valahol a széle a nyereg alatt marad, ott biztosan nyomni fogja a lovat.

• A marnál legyen annyira felhúzva az alátét, hogy könnyedén beférjen a kezünk a ló és az izzasztó közé. Ha nem igazítjuk fel az alátét elejét, akkor lovaglás közben a széle rányomódik a ló marjára, ami éles, fájdalmas érzést okoz.

• Ne legyen a nyereg túlzottan előre billenve, de ne is essen hanyatt. Ha az ülőfelület közepe a legmélyebb pont, akkor mondhatjuk ideálisnak a nyereg helyzetét.

Mindegy, hogy hogyan csatolom be a hevedert?

Ha mindezzel megvagyunk, következhet a heveder becsatolása.

Általában azzal szembesülünk, hogy három felrántószíj van a nyergeken, a hevedereken viszont csak két csat. A jelenség nem véletlen, és bár sokan gondolják, elsősorban nem azért van három felrántószíj, hogy ha az egyik elszakad még mindig maradjon kettő. A mindennapi gyakorlatban ennek abban van szerepe, hogy a nyereg billenthető a különböző felrántószíjak használatával.

Ha a mar környékét kell tehermentesíteni és hátrafelé húzatni a nyerget, akkor a két hátsó, ellenkező esetben pedig a két első felrántószíjat használjuk.

A heveder akkor van megfelelően meghúzva, ha mindkét oldalon középtájt helyezkedik el a felrántószíjakon. Hiába van megfelelő méretű hevederünk, ha egyik oldalon az utolsó lyukba tesszük, a másik oldalon az ötödikbe, akkor nem jól van becsatolva. Ilyenkor a megfelelő elhelyezkedést akkor kapjuk, ha mindkét oldalon a harmadik lyukba csatoljuk az előző megoldás helyett.

Biztos, hogy kapható a boltokban olyan heveder, aminek mérete a szimmetrikus csatolást lehetővé teszi, hiszen a hevederek méretezése pont emiatt öt centiméterenként változik.

A heveder becsatolása után ellenőriznünk kell, hogy megfelelő-e a felhelyezése. Ha túlságosan előre nyergeltünk, akkor közel került a ló könyökéhez, így kisebesítheti azt, amikor mozgás közben hátra lendül a végtag.

A heveder optimális lefutása egy tenyérnyire van a ló könyökétől, úgy, hogy közben függőleges az esése.

Néhány gondolat a hevederiszonyról

Nyergeléskor a hevedert nem szabad véglegesre meghúzni!

A becsatoláskor csak annyira szorosra állítsuk, hogy a ló kivezetésekor ne csússzon el a nyereg. Én felszállás előtt szoktam meghúzni, amikor kiérünk a pályára, így nem okozok vele hirtelen stresszt a lovamnak.

A hevederiszony, ami gyakoribb jelenség, mint gondolnánk, a hirtelen szorosra húzott heveder miatt alakul ki a lovakban, ami súlyosabb esetben kezelhetetlenné, nyergelhetetlenné teszi a pánikba esett lovat.

Idősebb, rutinosabb lovaknál előfordul, hogy nyergeléskor jól felszívják magukat levegővel, így védekeznek a heveder túlzott szorítása ellen. Ez a hevederiszony legenyhébb formája.

Ha a hevederrel is végeztünk, akkor a nyergelés befejeződött.

Hogyan tároljam a nyergem?

Tehát kiemelten fontos, hogy mindent egyenként, gyűrődésmentesen helyezzünk fel lovunkra. A nyerget amúgy is lecsupaszítva kell tárolni, mert, ha alatta hagyod a nyeregalátéted amikor felteszed a nyeregtartóra, akkor az izzadtságot a nyeregpárna felszívja belőle.

A tömések a nyeregpárnákban elvesztik rugalmasságukat, és a nyereg élettartamát is megrövidíti a só, berepedezik a bőr.

Ha mindig részekre szeded a feleszerelést, akkor a nyerged is tovább fogod használni, és garancia arra, hogy nem töröd fel lovad hátát meggyűrődött nyeregalátéttel, mert egyenként mindent helyesen tudsz felhelyezni.

Miért kell felhúzni a kengyeleket?

A kengyeleket mindig csak a felszállás helyszínén engedjük le, mert ellenkező esetben kivezetéskor könnyen felakadhatnak, például a kapuba, amitől lovunk megijedhet, miközben a ló oldalát is ütögetik.

Ugyanígy leszállás után, még a bevezetés előtt húzzuk fel a kengyeleket, a balesetek megelőzése céljából.